Сегодня в Татарском проливе

Ветер весны оторвал голубые льды от берегов на­шего острова и разметал их по неоглядным просторам Татарского пролива. Она шествует властно и неотвра­тимо, весна, она, как песня, несет людям радость и сча­стье. И хотя трудно отличить ее от всех других весен, но почему-то кажется, что она не такая, как прежние, а много лучше и значительнее тех, что уже навещали нас.

Да, это именно так. Нынешнюю весну сахалинцы встречают деловитее, радостнее, повзрослевшие еще на один год, полные творческого огня, радужных надежд, готовые к новым свершениям во славу Родины.

О приходе весны свидетельствует не только календарь.

Предвестником ее является и дизель-электроход «Ярославль», ставший на рейд в районе поселка Трам­баус, чтобы здесь загрузить свои вместительные трюмы навагой, которую наши рыбаки, побеждая злые ветры и лютые морозы, добывали в течение долгой зимы.

Судно отвезет рыбу на материк, трудящимся городов и поселков, как трудовой подарок александровцев. И люди узнают по марке на таре откуда она и будут благо­дарны сахалинцам.

Красавец «Ярославль» покачивается на свежей вол­не. Команда корабля тоже заслужила, чтобы и в ее адрес было сказано доброе слово благодарности. Морякам дизель-электрохода пришлось нынче выстоять трудную вахту. Они уже побывали у берегов суровой Аляски. В заливе Бристоль «Ярославль» взял в трюмы несколько тысяч тонн камбалы и благополучно доставил ее во Вла­дивосток. Это была первая трудовая победа экипажа в предвыборном соревновании.

Рейс на Сахалин за свежемороженой навагой – вто­рой в эту зимнюю навигацию. И он не прошел как легкая, увеселительная прогулка по морю. Штормы, пурги, ледя­ные поля преграждали путь кораблю. Но судно, ведомое отважными мореходами, пусть медленно, но упорно про­бивалось вперед, к берегам Сахалина.

Сейчас полным ходом идет загрузка трюмов навагой. Грузит ее сам экипаж, крепкий, спаянный одной целью коллектив.

На корабле жизнь идет своим чередом, интересная, многогранная, полная трудовой романтики. Пока опуще­ны якоря, вахта коммунистического труда механика Ген­надия Ермановича торопится отремонтировать вспомо­гательный дизель-генератор. На этой работе выделяются мотористы Владимир Чешко, Анатолий Жамский, матрос Анатолий Купчин и кочегар Виталий Шпанов. Палубная команда под руководством старшего штурмана Германа Гиро устранила с корпуса судна следы отчаянной борьбы со льдами и штормами, покрасила его.

И это все, заметьте, не в доковых условиях, а пользу­ясь стоянками и всегда в море, на волне.

Душой корабля, наставником и другом команды явля­ется капитан Валерий Владимирович Гепкель, опытный командир, всю свою жизнь посвятивший морю.

На днях с берега на судно были доставлены газе­ты с материалами мартовского Пленума ЦК партии. Как и обычно, люди, долго не видевшие берега, тут же прочитали все новости. А позднее были прове­дены беседы по докладу Н.С.Хрущева, Обращению ЦК партии. Материалы Пленума моряки единодушно одобрили.

День выборов в Верховный Совет СССР команда «Ярос­лавля» встречает у наших берегов. На судне образован из­бирательный участок. Моряки дизель-электрохода вместе со всеми дальневосточниками первыми в стране голосуют сегодня за кандидатов блока коммунистов и беспартийных. По округу, в который входит и экипаж «Ярославля», бал­лотируется в Совет Союза знатный гарпунер китобойной флотилии «Советская Россия», Герой Социалистического Труда Александр Григорьевич Коновалов и в Совет Национальностей Яков Григорьевич Крейзер.

Сердце наше с вами, дорогие моряки. Пусть сопут­ствует вам всегда большая удача в вашем трудном деле.

Счастливого плаванья! (К.Шук, Н.Безызвестный. «Красное знамя» от 18.03.1962 г. № 55, стр. 4).