80 лет на линии. Дорога, ставшая историей

Общий парк, распределенный между этими точками, был скуден и говорил о времени больше любых слов: 58 грузовиков и     6 автобусов, в основном трофейные, американские и японские машины. Так началась хроника предприятия, для которого февраль 2026 года станет 80-й отметкой на пути долгого маршрута.

История государственного автомобильного транспорта в России отсчитывается с сентября 1896 года, с постановления Министерства путей сообщения. Но для Сахалина реальная летопись началась полвека спустя, в послевоенных реалиях. Автотранспортная контора в нашем городе была отнюдь не простой хозяйственной единицей, это был инструмент восстановления, один из островных форпостов новых отраслей развития региона.

В марте 1955 года постановление Совета Министров РСФСР преобразовало автоуправление в Сахалинский автотрест. Это была систематизация, признание важности отрасли. Для Александровска-Сахалинского этот год принес свои изменения: автоколонна была перебазирована в Тымовское, а в городе осталась автобусная станция с небольшим, но собственным парком: восемь автобусов, десять грузовиков, три такси. Район продолжал связываться регулярным движением.

Эпохой максимальной мощности предприятия стали 1980-е годы. Район был густонаселен, действовали десятки предприятий. Заключались крупные договоры на пассажирские и грузовые перевозки. Автопарк был велик, коллектив многочислен и стабилен. Это был период, когда автобус был абсолютно незаменим, единственной связью для множества поселков.

Затем наступили 1990-е. Страна и экономические отношения изменились. Город и сёла стали стремительно редеть: уезжали люди, закрывались предприятия. Объемы перевозок рухнули. В это время предприятие, как и вся страна, начало болезненную череду преобразований: АООТ «Сахалинавтотранс», ЗАО, ООО. Смена вывесок была внешним отражением внутренней борьбы за выживание.

Сегодня «Александровское пассажирское предприятие» – это всего семь маршрутов: городской, пригородные, междугородний. Это одиннадцать автобусов в парке, которые необходимо постоянно обновлять. Это коллектив опытных, знающих своё дело специалистов, многие из которых отдали отрасли не один десяток лет. Несмотря на все вызовы, предприятие сохраняет ключевую инфраструктурную функцию – обеспечивает мобильность района. Сотрудники работают с пониманием ответственности, а руководство ведет диалог с администрацией о перспективах постепенного обновления парка.

История здесь – это даты и маршруты. Но без людей они не были бы проложены. Тех, кто создавал предприятие десятилетиями. Ветераны отрасли, чьи имена составляют золотой фонд: Виталий Андреевич Ахметзянов, Валерий Иванович Плесаков, Виктор Иванович Шестаков, Станислав Иванович Захарчук, Эдуард Васильевич Шмелев, Евгений Григорьевич Кириченко, Григорий Павлович Кириченко, Владимир Никитич Логинов, Алексей Егорович Черкасов, Валерий Николаевич Горустович, Виктор Иванович Афанасьев, Виктор Васильевич Пряхин, Александр Дмитриевич Юрченко, Леонид Григорьевич Агапов, Николай Степанович Броницкий, Владимир Васильевич Родин, Владимир Алексеевич Ерохин, Владимир Сергеевич Приходько, Александр Александрович Гахов, Александр Афанасьевич Гахов, Людмила Васильевна Гаранина, Екатерина Егоровна Кабанко.

Особый случай – история действующего руководителя, Павла Александровича Козачука. Она начинается с самого детства: он приходил на работу к отцу, Александру Николаевичу, и здесь же, на территории предприятия, в девять лет впервые сел за руль. Эта среда стала для него родной, предопределив судьбу. После школы он пришел на предприятие официально, и его карьерный путь начался со слесаря, продолжился за рулем, а затем в должности механика. Последние 19 лет он является директором предприятия. Его трудовая книжка не знает других записей. Это редкий в современном мире пример абсолютной верности одному делу, коллективу и месту.

Деятельность предприятия отмечена множественными грамотами и благодарственными письмами от руководства района, управления социальной политики, учреждений культуры. Это формальное признание заслуг. Но главное пожелание к юбилею, которое озвучил Павел Козачук, вне политики и экономики. Оно простое и универсальное: «Здоровья. Здоровья нынешним и бывшим работникам».

В его видении философия предприятия сформулирована четко и не допускает двойного толкования: «Будет работать наше предприятие – значит, и район наш будет жить!». Это не лозунг, а констатация факта. Работа предприятия обеспечивает базовую транспортную связанность района, формируя его каркас общедоступности. Это системообразующая функция, от которой зависит повседневная жизнь жителей нашего города и его гостей. В этом – итог восьмидесятилетней истории.